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Les travailleurs salari\u00e9s ont la possibilit\u00e9 de d\u00e9duire leurs frais professionnels de leur revenu imposable. Il s’agit de d\u00e9penses qui sont directement n\u00e9cessaires pour g\u00e9n\u00e9rer un revenu et qui sont support\u00e9es par l’employ\u00e9 lui-m\u00eame. Il s’agit par exemple des frais de d\u00e9placement entre le domicile et le lieu de travail, des frais suppl\u00e9mentaires dus aux repas \u00e0 l’ext\u00e9rieur du domicile et, dans certains cantons, des frais d’h\u00e9bergement.<\/p>\n
Le 21 septembre 2017, le Tribunal f\u00e9d\u00e9ral a statu\u00e9 dans l’affaire 2C_745\/2017 si les frais de v\u00e9lo et de train devaient \u00eatre d\u00e9ductibles en tant que frais professionnels de mani\u00e8re cumulative. Un contribuable du canton de Zurich utilisait sa bicyclette pendant 8 minutes pour se rendre quotidiennement \u00e0 la gare lors de son trajet entre son domicile et son lieu de travail. Une fois \u00e0 la gare, il faisait 26 minutes en S-Bahn pour rejoindre finalement son lieu de travail. S’il utilisait l’autobus au lieu de la bicyclette pour le premier trajet, il aurait besoin de 16 minutes au lieu de 8 minutes. Dans sa d\u00e9claration d’imp\u00f4ts, il a d\u00e9duit de ses frais professionnels son abonnement aux transports publics et une somme forfaitaire de 700 Fr. pour son v\u00e9lo. Le fisc de la commune n’a pas accept\u00e9 de d\u00e9duire les frais d’utilisation de la bicyclette. Le contribuable fit tout de suite opposition. Malheureusement, son opposition fut rejet\u00e9e par l’administration fiscale du canton de Zurich, et l’affaire fut port\u00e9e devant le tribunal administratif du canton de Zurich, qui se pronon\u00e7a en la faveur du contribuable. L’administration fiscale Zurichoise a ensuite port\u00e9 le litige devant le Tribunal f\u00e9d\u00e9ral, o\u00f9 elle a demand\u00e9 l’annulation de la d\u00e9cision du tribunal administratif.<\/p>\n
Le Tribunal f\u00e9d\u00e9ral s’est r\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u00e0 l’art. 26 al. 1 let. a LIFD, selon lequel les frais n\u00e9cessaires pour les d\u00e9placements entre le domicile et le lieu de travail peuvent \u00eatre d\u00e9duits. La loi laisse ouverte la mani\u00e8re dont le parcours professionnel est couvert. Bien que les transports publics sont privil\u00e9gi\u00e9s pour ces d\u00e9ductions, si aucun moyen de transport public n’est disponible ou si leur utilisation est objectivement d\u00e9raisonnable, les frais pour un v\u00e9hicule particulier peuvent \u00eatre d\u00e9duits forfaitairement selon l’art. 3 OFrP. Dans le cas pr\u00e9sent, le contribuable a fait le choix d’une gestion \u00e0 la fois \u00e9conomique et \u00e9cologique de son itin\u00e9raire. En \u00e9vitant l’autobus, il a contribu\u00e9 \u00e0 ce que les transports publics n’aient pas \u00e0 \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s encore plus aux heures de pointe. Le Tribunal f\u00e9d\u00e9ral a par cons\u00e9quent rejet\u00e9 la plainte de l’administration fiscale et a donc confirm\u00e9 la possibilit\u00e9 d’une d\u00e9duction cumulative des frais de v\u00e9lo et de transports publics.<\/p>\n
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